Ремонт стояночного тормоза
легковых автомобилей всех марок
С ГАРАНТИЕЙ НА ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ
ДО 2х ЛЕТ
ВСЕХ ВИДОВ
Г. МИНСК, УЛ. КУПРИЯНОВА, Д. 4А, К. 1
ЦЕНТР ГОРОДА
Ремонт стояночного тормоза в Минске
Стояночный тормоз – важный элемент тормозной системы автомобиля, предназначенный для жёсткой фиксации колес и предотвращения произвольного движения транспортного средства. Стояночный тормоз используется для обеспечения неподвижности автомобиля на стоянках или при нахождении его на уклоне, а также выполняет функцию резервного тормоза при отказе основной рабочей тормозной системы.
Стояночный тормоз, как и любые другие узлы автомобиля, периодически может выходить из строя по большому ряду причин, начиная от неправильной эксплуатации, до банального физического износа элементов этой системы. Эксплуатация автомобилей с неработающим стояночным тормозом запрещена, а иногда и вовсе невозможна. Наша станция технического обслуживания готова оказать Вам помощь и выполнить ремонт стояночного тормоза любого вида и сложности. Мы специализируемся на ремонте тормозных систем автомобилей и без проблем справимся с любой задачей по диагностике и ремонту стояночного тормоза.
Ремонт стояночного тормоза в "АвтоГилСервис"
Выполняя ремонт ручного тормоза в Минске, мы проводим диагностику всех его элементов, выявляя места, которые сильно изношены и могут отказать в скором времени. Такой подход позволяет нашим клиентам получить представление о состоянии тормозной системы своего автомобиля и при необходимости заранее принять меры по устранению потенциальной поломки в будущем.
После обнаружения текущей неисправности, выполняем комплекс работ для ремонта или замены неисправного компонента или узла стояночного тормоза. После выполнения всех работ ручной тормоз вашего авто будет в состоянии нового. При ремонте используем как оригинальные комплектующие, так и аналоги по выбору клиента.
Почему стояночный тормоз нужно ремонтировать вовремя
В какой-то момент ручник перестанет работать и Вы останетесь без возможности надежной блокировки колес при стоянке
Стояночный тормоз может заклинить. В таком случае Вам придется эвакуировать автомобиль до ближайшей СТО
Окончательный выход из строя или износ элементов, которого можно было бы избежать при своевременном ремонте
Услуги по ремонту подвески
ДИАГНОСТИКА
- Рычагов и Тяг
- Стабилизаторов
- Амортизаторов
- Пружин
- Стоек
- Шаровых опор
- Шрусов и полуосей
- Рулевой рейки
ОБСЛУЖИВАНИЕ
- Рычагов и тяг
- Шаровых опор
- Шрусов и полуосей
РЕМОНТ
- Стабилизаторов
- Опор амортизаторов
- Пыльников
- Сайлентблоков
- Подшипников
- Втулок
- Рычагов и тяг
- Амортизаторов
- Пружин
- Шаровых опор
- Шрусов
- Полуосей
- Рулевой рейки
- Рулевого наконечника
Цены на работу по ремонту стояночного тормоза в Минске
На сайте указаны усредненные расценки на ремонт стояночного тормоза. Точный расчет стоимости работ производится индивидуально в зависимости от типа тормоза и марки автомобиля. Дополнительные работы согласовываются индивидуально. Более подробную информацию Вы можете получить по телефону или через форму обратной связи на сайте.
| Наименование работ | Стоимость, BYN |
|---|---|
| Регулировка ручного тормоза дискового тормозного механизма (легковой автомобиль) | от 32 |
| Регулировка ручного тормоза дискового тормозного механизма (джип, микроавтобус) | от 40 |
| Регулировка ручного тормоза барабанного тормозного механизма (легковой автомобиль) | от 48 |
| Регулировка ручного тормоза барабанного тормозного механизма (джип, микроавтобус) | от 56 |
| Замена тросов стояночного тормоза, 2 шт (барабанные тормоза), легковой автомобиль | от 80 |
| Замена тросов стояночного тормоза, 2 шт (дисковые тормоза), легковой автомобиль; * – с разборкой салона | от 104* |
| Замена тросов стояночного тормоза, 2 шт (барабанные тормоза), микроавтобус | от 96 |
| Замена тросов стояночного тормоза, 2 шт (дисковые тормоза), микроавтобус | от 80 |
| Диагностика электроручника | 30 |
Запросить расчёт точной стоимости
Основные виды стояночных тормозов
Ремонт стояночного тормоза во многом зависит от его разновидности. Обычно выделяют две группы стояночных тормозов по принципу действия — это ручной стояночный тормоз (ручник) (MPB) и электронный стояночный тормоз (электроручник) (EPB). При этом ручные по виду активации подразделяются на механические, гидравлически и пневматические. А электронные стояночные тормоза представляют собой различные электромеханические вариации.
Механический ручной стояночный тормоз (механический ручник) – самый распространённый вид ручного тормоза, принцип действия которого основан на сведении колодок посредством механического воздействия на них через трос, натяжение и сила которого регулируется поднятием ручки внутри салона автомобиля. Ремонт механического ручного стояночного тормоза является одним из самых простых, потому что не содержит сложных элементов. Единственной трудностью является замена троса, особенно на старых автомобилях с закисшими и сильно коррозированными точками крепления на днище автомобиля.
Гидравлический ручной стояночный тормоз (гидроручник) – система, использующая жидкость для управления тормозами. Работает по тому же принципу, что и основная тормозная система, но активируется не нажатием педали, а поднятием ручки в салоне автомобиля. Считается самым надёжны вариантом стояночного тормоза так как крайне редко выходит из строя и ремонт гидравлического ручного стояночного тормоза сводится, как правило, к замене прохудившейся тормозной трубки.
Пневматический ручной стояночный тормоз (пневморучник) – вид ручного стояночного тормоза, использующий механическую силу пружин для сведения колодок и сжатый воздух для растормаживания. Принцип его работы не похож на остальные виды стояночных тормозов и используется в основном в грузовых автомобилях, автобусах и спецтехнике. Ремонт пневматического ручника сводится чаще всего к устранению утечки сжатого воздуха или к замене энергоаккумуляторов.
Электромеханический электронный стояночный тормоз (электроручник) – основной вид электронного стояночного тормоза. Активация выполняется нажатием кнопки в салоне. Встречается, как правило, в двух вариантах исполнения:
- Тросовый – похож на классический механический ручной тормоз за исключением того, что натяжение троса выполняется электромотором. Такой вариант часто можно встретить на старых автомобилях.
- Сервоприводный – моторчик в суппорте через ременную передачу или напрямую через шток двигает поршень суппорта сжимая колодки. Этот тип характерен для современных автомобилей с ДВС и электрокаров.
Преимущества ремонта стояночного тормоза в “АвтоГилСервис”
Обслуживаясь в нашем автосервисе Вы можете рассчитывать на:
- Соблюдение оговоренных сроков ремонта
- Качественную и бесплатную консультацию от наших мастеров по дальнейшей эксплуатации и обслуживанию автомобиля
- Качественное выполнение работ по ремонту и обслуживанию
- Оригинальные запчасти или высококачественные аналоги
- Возможность заранее ознакомиться с итоговой стоимостью ремонта
- Гарантию на все работы и запчасти в форме заказ наряда
- Наблюдение за ремонтом своего автомобиля на специальном экране
- Бесплатную и охраняемую стояку для вашего автомобиля
ЭТАПЫ РАБОТ
Расчёт стоимости необходимых работ, согласование цены с владельцем
Ремонт и техническое обслуживание автомобиля
Предъявление автомобиля владельцу с отчетом о проделанных работах
ГАЛЕРЕЯ
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ (FAQ)
В течение одного дня, если мастера не перегружены и в наличии есть все необходимые запчасти.
Мы ремонтируем все виды стояночных тормозов, как ручных так и электронных.